Всем привет 

С первого дня покупки авто я мучился с фарами, света практически нет. Полировка стёкол немного улучшила ситуацию, но не сильно. Недавно увидел запись  про LED лампы от компании iBOX. Разница с галогенками была существенная. От данного бренда у меня имеется регистратор, катаюсь с ним почти год и очень мне нравится. О том, что у них еще есть лампы, узнал случайно.

От предыдущего владельца мне достался комплект LED ламп, но их даже стыдно отдать кому-нибудь. Выглядят как китайский дешмань, да и света от них вообще никакого не было, разве что использовать как ДХО. Их я снял в первый день, после покупки авто.

После того, как я снял Led лампы предыдущего владельца, я установил Koito Whitebeam Ver. III, купился на заявленную цветовую температуру в 4200К. В итоге, свет был более белый, чем просто лампа накаливания, но далеко не такой белый как у LEDов. При этом света они давали существенно больше.

Но увидев запись: www.drive2.ru/l/660104451192801530/

Я понял, что мне нужно! В общем, заказал я себе на пробу тоже такие же лампы iBOX VEGA Z1Q26H7. Покупал на ВБ. 

Лампы пришли в очень красивой и плотной коробке.

На разных сторонах имеются характеристики и преимущества данных ламп.

Открыв коробку, мы видим комплектацию: 

• Светодиодная автомобильная лампа — 2 шт.,
• Перчатки
• Документация

Да, в комплекте лежат даже перчатки. К сведению, когда покупал лампы Koito, они поставлялись в обычной картонной коробке, при этом стояли около 2500 руб. и это обычные галогенки 

Лампы выглядят качественно, герметичный корпус изготовлен из авиационного алюминиевого сплава, что говорит о хорошем теплоотводе. Также в лампы встроен турбовентилятор (до 12.000 об./мин), который уже говорит нам о долгой службе ламп. Внешне его не видно, но при включении лампы слышно, как он работает.

Огромным плюсом является то, что класс водонепроницаемости ламп IP65. То есть, можно смело устанавливать их в ПТФ и не нужно бояться намочить в луже. 

Лампы построены на чипе Auto Grade LED Chip. Зазор между чипами составляет 1 мм.

• Мощность ламп — 30 Вт
• Цветовая температура — 6500 ± 500 K
• Рабочая температура от −40 до +90 °С
• Срок службы до 50 000 часов

Небольшая калькуляция. Если ездить ежедневно по 10 часов с включёнными фарами, то данных ламп хватит примерно на 13 лет 

Достаточно теорий, переходим к практике. Я не буду описывать процесс замены ламп, думаю, что это все и так знают 

В сравнении с галогенкой, они идентичны по размерам. То есть лампы iBOX VEGA спокойно установятся в штатные места.

Также добавлю, что лампы iBOX VEGA идут без выносного штекера. То есть нет лишних проводов, в отличии от ЛЕД ламп которые покупал предыдущий владелец.

На дне лампы, для удобства, имеется полярность. Хотя в описании написано, что лампы идут с биполярным модулем работы, поэтому штатный адаптер питания подключается в любом положении – это упрощает установку.

Ниже фото сравнения лампы Koito Whitebeam Ver. III (галогенка) и лампы iBOX VEGA Z1Q26H7.

Разница в цветовой температуре очень сильно заметна. Лично мне кажется, что белый свет более комфортный, чем свет от лампы накаливания.

был ли смысл платить за данные лампы? Для ответа на данный вопрос предлагаю посмотреть фото ниже. Одно фото было сделано с галогенками, а другое с лампами iBOX.

Галогенные лампы Koito Whitebeam Ver. III

LED лампы iBOX VEGA Z1Q26H7

Однозначно смысл есть и еще какой! На фото очень хорошо видна разница. Лампы iBOX заметно ярче и комфортнее, чем галогеновые. Галогенки светят метров на 7, в то время светодиоды хорошо освещают дорогу.

Я очень доволен данными лампами! Действительно, не ожидал от них такого эффекта. Но, я все ровно скоро буду ставить Bi Led модули, так как моим фарам это уже не особо поможет. До меня в них 12 лет стоял ксенон, который выжег и линзу, и отражатель, но даже в таких фарах iBOX себя очень-очень хорошо показал. Пока коплю на Bi Led модули, буду ездить с лампами iBOX, света от них действительно больше, чем от других ламп. 

Данные лампы рекомендую, реально не пожалеете! 

На сегодня у меня всё, большое спасибо за внимание